∴ 2月25日

朝から霞んだ空模様で日暈が出現　日暈とカモメが一緒に撮れればと川沿いへ　カモメは動きが速く、アップで日暈と絡めるのは無理なので、ご覧のとおり上空を飛ぶカモメをとりあえず一枚GET．　川沿いに進んでいくと、今度は上空を飛ぶ飛行機と絡めてみようと、ちょうど重なるであろう場所を探しつつ何度かチャレンジした結果がこれ　このあとエサを与えている場所に遭遇したので、素早く飛び回るカモメを追いかけてパシャパシャと．．．　何とか見れる数枚だけ貼っておきます

∴ 2月12日

朝から気持ちの良い青空が広がっていたので、大阪城公園の梅林へ行ってきました．　咲き具合は、暖冬なので例年よりも若干早めだとかという声もあるように、とにかく早咲き種は満開状態でした．　ここの梅林は種類が豊富なため、これから咲き始める種類も多いようなので、しばらくの間は楽しめると思います．　私のお気に入りである『香篆（こうてん）』は、ちょっと時期を過ぎて残念でしたが、今日は『白：白加賀（しらかが）』、『ピンク：道知辺（みちしるべ）』、『赤：鹿児島紅（かごしまこう）』を撮ってきましたので、ペッタンしておきます

∴ 2月11日

新型デリカ（Ｄ：５）を見に近くの三菱へフラっと行ってみたら、なんとパリダカに出場されている増岡さんのトークライブがあるとのことで、そのまま居座ってしまうことに　90分程の楽しいトークを楽しんできました．　パリダカに出場したワークスのパジェロは、ガソリンを500リットルも積込むそうで、ハンパじゃないですよね　レース車なので燃費が悪いのは当然でしょうが、2km／リッターだそうです

今年のレース、ディーゼル車を投入したフォルクスワーゲンが有利だった理由として、ディーゼル車はガソリン車に比べて規制が少なく、3000ccで300馬力をたたき出すとのこと．　それに比べて、ガソリン車のパジェロは4000ccで400馬力が可能であるにも関わらず、規制のために取付けられる装置により、マイナス100馬力となってしまうこと．　加えて、ディーゼル車の方が燃費がいいので積込む燃料が少なくていいこと．　結局、ディーゼル車の方が燃料を含めた車体総重量が100kg～150kg程度軽くなるそうです．　そのため最高速度が5kmくらい違ってきて差が生じたとのことでした．

で、来年の三菱は、間に合えば高性能ディーゼルを増岡さんのパジェロに投入するそうですよ　　開発に着手しているとのことで、そうなるとＤ：５にもそのうち搭載されるかもしれませんね．　会場にはレプリカだけど、パリダカ仕様のパジェロとＤ：５が展示されており、かっこよくて心をくすぐられましたね　時間が無くてＤ：５の試乗は出来ませんでしたが、かなりGoodな車であることは確かのようです．　真近に見てますますＤ：５が気に入りましたが、あとは先立つもの次第ですね．．．